1. 成都汽车改装，2020外地车过户到成都流程？
异地车辆到成都转籍及过户手续如下：一：首先是车辆调查。主要是核对发动机和车架号是否凿改，是否与原档案相符，是否盗抢机动车等。第二：开具二手车交易发票（如系亲友赠与则无需交易发票）。海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边(出)境领(销)牌通知书》。第三：提供转出及转入人(单位)的身份证明以及与本车辆有关的证件。第四：回收旧车牌照，发放临时牌照。注：机动车所有人或代理人领取机动车档案，可以通过邮件方式寄达。
转出车辆管理所管辖区域所需资料：1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件（公车单位的被委托人签字/私车本人签字或代理人签字）；
2、现机动车所有人身份证明；（1）单位：《组织机构代码证书》复印件、加盖公章的委托书原件、被委托人的身份证明原件和复印件；（2）个人：现机动车所有人《居民身份证》或者《临时居民身份证》原件和复印件。3、所有权转移证明或凭证原件；4、《机动车登记证书》原件；5、《机动车行驶证》原件；6、《机动车号牌》；7、属于海关监管的：《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；8、超过检验有效期的：机动车交通事故责任强制保险凭证、《机动车安全技术检验合格证明》原件。
转出的流程1、在办理业务前应先确定涉及该机动车的交通安全违法行为和交通事故已处理完毕；2、机动车查验窗口：审查机动车行驶证、验车、拓号；3、业务受理窗口：A）审查资料：交回《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、《机动车号牌》、交通信息卡（机动车卡）； B）领取《受理凭证》。4、缴费窗口：缴纳牌证工本费。
时限1、机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记；2、自受理之日起三个工作日内，到业务受理窗口领取有效期为三十日的跨行政区域的《临时行驶车号牌》、机动车档案、《机动车登记证书》；3、机动车所有人应当在《临时行驶车号牌》的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。车辆过户注意事项：办理二手车过户的必要性： 办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益
2. 成都5年的车可以改气吗？
这个是可以的。从汽油车改为用气车是需要经过批准的，只要批准通过就可以直接将车辆改为用气的，没有时间的规定。
3. 成都私家车改气合法吗？
私家车改气不合法，年审车辆时不能通过的。大部份地区政策是不允许私家车，油改气的只允许公交车，出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元，不扣分，责令当场拆掉钢瓶。私家车改进不合法年审车辆时，是不能通过的，大部分地区政策是不允许私家车油改气的，只允许公交车，出租车改天然气，其他车辆改装天然气，一律按照非法改装处理，发现后罚款500元，不扣分，当场拆掉钢瓶。
4. 成都插电混动车可办营运证吗？
可以。
插电混动车可以办理营运证，性质还是网络预约出租你挂哪个平台，就在平台办理车证，按要求安装GPS,提供登记证、行驶证、45度车辆照片2张等，改车辆性质为网约出租车插电式混动汽车可以办理营运证的、办理营运证和车辆的动力模式没多大影响。
5. 贴车衣备案需要绿本吗？
您好！凡是通过贴改色膜，改变车身颜色，或同种颜色不同效果的（比如：亮色、哑光），都需要进行备案登记；
虽然，隐形车衣不是改色膜，但因为贴的是哑光，外观呈半透明半磨砂状态，对外观改变相对来说还是比较大，所以，是需要备案的！当然，如果贴的是亮光隐形车衣，那就不需要备案！
二、先贴哑光车衣，再备案
备案前，需要注意两个事项：
①就是一定要先贴膜，再备案！先贴完哑光隐形车衣，然后开着这辆哑光的车去备案；因为，备案的过程中，需要对外观改变后的车辆进行现场拍照取证，如果不先贴，是没办法完成备案的。
②第二个需要注意的就是，贴完哑光隐形车衣后，需要在10天内（注意不是10个工作日）完成备案登记流程，拿到新证！
6. 成都汽车内饰翻新哪里有？
成都作为新一线城市榜首， 汽车后市场服务行业还是比较完善， 基本可以满足买车后的所有需求， 当然汽车内饰改装翻新也在内。
成都车之绮汽车内饰改装改的就还不错， 在成都应该算得上比较好的改装厂了， 可以去搜搜看他们的改装案例。7. G5京昆高速成都到绵阳要建新复线？
谢谢邀请。G5京昆高速成绵复线马上要开建第二复线，所以是真真实实的好消息。平时经常走成都到绵阳的主线，很多路段稍微遇到点挂彩之类的就要赌几十分钟。如果遇到节假日，更是拥堵不堪。以下我说三方面佐证成绵新复线修建的原因:图片四川在线 新复线位置
一方面是比较重要的京昆高速，四川段向北到广元出川到北京，向南到攀枝花抵达昆明，相当于高速公路的南北大动脉，南来北往人多车多，需求大［举例:节假日从成都出发，开始时出城不堵，半路堵死，返程时各个口子都赌，只有关闭，排队都要排几十分钟甚至更久，沿途的服务区也是人多车多］。
第二方面主线道路和复线道路［最早成绵复线修建通车后车子较少，绕彭州、什邡、绵竹等地］规划修建较早，已经是4-5级的拥堵，现在也来不及调整了，如果扩容势必又会影响通行，造成新一轮的拥堵。
第三方面离不开经济的发展，虽然目前成都以“中优”、“东进”、“南拓”的城市发展战略为主，但是“北改”也是一块阵地，更何况成绵高速位于成德绵成熟经济圈，四川第一、第二的GDP主要占比城市，经济主要贡献者，致富修路成为了理所当然，所以必修无疑。
成都到绵阳主城直线之间约94公里，新复线预计127公里，起点到德阳全程高架［保护耕地］，设计最高时速120公里，计划是双向8车道，主要预计经过绵阳市、三台县、中江县、德阳市［旌阳］、青白江区到达成都市区等，与绵西、绵遂、绵阳南环线、成都经济区环线高速公路(三绕)、成都二绕、成都绕城等高速公路相交，建成以后真正缓解主线和复线的目前窘境，所以小编是非常期待的，方便大家出行。
图片四川在线，新复线整体位置图
@原创，编辑:大内密探达康，欢迎留言讨论，谢谢关注。
